接地導(dǎo)通測試儀 絕緣油耐壓測試儀

21、HN6065接地引下線導(dǎo)通測試儀
接地導(dǎo)通測試儀 絕緣油耐壓測試儀
產(chǎn)品簡介：
 新頒布的《電力安全工器具預(yù)防性試驗規(guī)程》中要求須定期對攜帶型短路接地線及個人保護接地線做成組直流電阻試驗。        
 接地引下線導(dǎo)通測試儀是我公司研制的一種自動化程度很高的便攜式測試儀,用于測量攜帶型短路接地線以及個人保護接地線的直流電阻。該接地導(dǎo)通測試儀采用高性能單片機控制，可實現(xiàn)測試過程智能化，操作簡單方便、精度高、測試速度快，復(fù)測性好、讀數(shù)直觀，是符合規(guī)程要求的理想的儀器，大大方便了試驗項目的開展，提高了工作效率。其適用條件一是要形成回路，二是另一端電阻可忽略不計。2單鉗法:單鉗法的實質(zhì)是將雙鉗法的兩個鉗子做成一體，但如果發(fā)生機械損傷，鄰近的兩個鉗子難免相互干擾，從而影響測量精度。地樁與鉗夾結(jié)合法：這種方法又叫選擇電極法這種方法的測量原理同四線法，由于在利用歐姆定律計算結(jié)果時，其電流值由外置的電流鉗測得，而不是象四線法那樣由內(nèi)部的電路測得，因而地增加了測量的適用范圍。尤其是解決了輸電桿塔多點接地并且地下有金屬連接的問題。
 接地導(dǎo)通測試儀符合標(biāo)準(zhǔn)GB6587-86《電子測量儀器環(huán)境試驗總綱》及GB6593-86《電子儀器質(zhì)量檢定規(guī)則》的要求。

產(chǎn)品別稱：智能型接地引下線導(dǎo)通測試儀、接地導(dǎo)通測試儀。 從事測試測量系統(tǒng)集成的朋友都不少遇到過噪聲干擾的問題，強電弱電混合系統(tǒng)往往存在雜訊，在強干擾環(huán)境下保證測量儀器的精度并非易事。本文將介紹一個噪聲干擾排除的簡單實例，來與大家分享一些經(jīng)驗，歡迎留言探討。問題背景客戶使用我們的功率分析儀（PA）搭建伺服電機測試平臺，系統(tǒng)分為驅(qū)動器柜、電機平臺、測控柜3個分離的機柜。PA安裝于測控柜內(nèi)，驅(qū)動柜驅(qū)動器輸出通過電纜連接到電機平臺，電機轉(zhuǎn)軸上安裝扭矩傳感器，傳感器所有連接線引到測控柜，由柜內(nèi)電源供電，傳感器輸出信號接入PA電機測量單元扭矩BNC接口。

產(chǎn)品特征：
1、用于變電站內(nèi)各個電力設(shè)備接地引下線之間的導(dǎo)通電阻值的測量接地導(dǎo)通測試儀 絕緣油耐壓測試儀
2、體積小巧便于攜帶
3、液晶全中文菜單，操作簡單直觀
4、測試速度快，準(zhǔn)確度高，數(shù)據(jù)重復(fù)性好，抗干擾能力強。
功率測量方法解析：從原理到應(yīng)用隨著控制技術(shù)的發(fā)展，電壓、電流的調(diào)制信號得到更廣泛的應(yīng)用。如果信號帶有較高的諧波含量，傳統(tǒng)的有功功率測量方法將難以測量，本文基于功率分析儀的有功功率測量原理，結(jié)合在變頻器領(lǐng)域的測量應(yīng)用進(jìn)行簡單介紹。常用的有功功率測量方法相位法通過相位測量電路測量電壓、電流的相位差，再根據(jù)正弦電路有功功率計算公式P=UIcosφ計算出有功功率。由于有功功率計算公式P=UIcosφ是在正弦電路技術(shù)上推導(dǎo)出來的，該方法只適用于正弦電路的有功功率測量。技術(shù)參數(shù)
項目 技術(shù)指標(biāo)及參數(shù)
測試電流 1A   5A   10A   
測量范圍 1A       1μΩ~20Ω
5A       1μΩ~4Ω
10A       1μΩ~2Ω
測量準(zhǔn)確度 ±（0.2%滿量程±2個字）
壓力試驗機適用材料：橡膠、塑料板材、管材、異型材，塑料薄膜、電線電纜、防水卷材、金屬絲、紙箱等材料測試項目：壓縮試驗，拉伸試驗性能：拉伸試驗（應(yīng)力－應(yīng)變試驗）一般是將材料試樣兩端分別夾在兩個間隔一定距離的夾具上，兩夾具以一定的速度分離并拉伸試樣，測定試樣上的應(yīng)力變化，直到試樣破壞為止部分結(jié)構(gòu)：感溫棒：旋入式熱電偶，測溫靈敏、均勻、精度高。發(fā)熱器：旋入式加熱器，功率大、升溫快而且耐用性強。立柱銅套：采用黃銅精制而成，耐磨且無阻力。顯示方式 128×64點陣顯示（電阻顯示為4 1/2位）
分辨率 0.1μΩ
電源 AC 220V±22V，50Hz±2 Hz（管5A）
功耗 600W（測試電流為10A時）
工作環(huán)境 環(huán)境溫度 0°～40°
相對濕度 ≤80%
體積 400╳200╳280  (mm)
接地導(dǎo)通測試儀 絕緣油耐壓測試儀LIN協(xié)議起源LIN是面向汽車底端分布式應(yīng)用的低成本、低速率的串行通信總線，屬于局部互聯(lián)網(wǎng)。LIN由汽車行業(yè)開發(fā)，用作經(jīng)濟的子總線系統(tǒng)，其屬于CAN的下層網(wǎng)絡(luò)，是SAE規(guī)范的汽車A類網(wǎng)絡(luò)，適用于對總線性能要求不高的車身系統(tǒng)，如車門、車窗、燈光等智能傳感器、執(zhí)行器的連接和控制，LIN實現(xiàn)了一種具有成本效益的智能傳感器和執(zhí)行器的通訊方式。LIN協(xié)議在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用LIN聯(lián)盟成立于1999年，并發(fā)布了LIN1.版本。從事測試測量系統(tǒng)集成的朋友都不少遇到過噪聲干擾的問題，強電弱電混合系統(tǒng)往往存在雜訊，在強干擾環(huán)境下保證測量儀器的精度并非易事。本文將介紹一個噪聲干擾排除的簡單實例，來與大家分享一些經(jīng)驗，歡迎留言探討。問題背景客戶使用我們的功率分析儀（PA）搭建伺服電機測試平臺，系統(tǒng)分為驅(qū)動器柜、電機平臺、測控柜3個分離的機柜。PA安裝于測控柜內(nèi)，驅(qū)動柜驅(qū)動器輸出通過電纜連接到電機平臺，電機轉(zhuǎn)軸上安裝扭矩傳感器，傳感器所有連接線引到測控柜，由柜內(nèi)電源供電，傳感器輸出信號接入PA電機測量單元扭矩BNC接口。
重量 5kg（帶配件）