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      互感器校驗儀檢定裝置生產廠家

      更新時間:2025-07-06

      訪問量:715

      廠商性質:生產廠家

      生產地址:山東省青島市平度南京路27號

      簡要描述:
      互感器校驗儀檢定裝置生產廠家功能簡介儀器用于測試互感器:伏安特性勵磁特性曲線、自動給出點值、自動給出誤差曲線、變比測量、比差測量、相位(角差)測量、極性判斷、一次通流測試、交流耐壓測試、二次負荷測試、二次繞組測試、鐵心退磁等設計的多功能現場試驗儀器
      品牌其他品牌產地類別國產
      應用領域電氣

      HN11A互感器綜合測試儀互感器校驗儀檢定裝置生產廠家

      互感器校驗儀檢定裝置生產廠家功能簡介:

      變頻式互感器特性綜合測試儀是一種為測試互感器:PT、CT(保護類、計量類)、伏安特性(勵磁特性)曲線、自動給出點值、自動給出5%和10%的誤差曲線、變比測量、比差測量、相位(角差)測量、極性判斷、一次通流測試、交流耐壓測試、二次負荷測試、二次繞組測試、鐵心退磁等設計的多功能現場試驗儀器。 3D金屬打印過程中,以金屬粉未為原料,打印任意形狀的零件,而結構件的溫度高低、溫度變化趨勢對金屬結構件的特性造成關鍵的影響,溫度控制是打印過程中重要的因素。TiX1000+微距鏡頭3在離目標90厘米進行檢測技術難點:部分材料目標小:開始打印時,目標尺寸可能較小,如案例中,只有2-3mm而且需要看清楚材料表面的溫度分布,及溫度變化過程。需要微距鏡頭才可以清晰看到材料表面的溫度分布。同時由于加工設備的需要及加工安全需要,拍攝距離可能需要需要較遠,則需要微距3的鏡頭。

      技術參數:


      1、工作電源:AC220V±10% 、50Hz

      2、設備輸出:0~220Vrms, 5Arms(20A峰值)

      3、大電流輸出:0~1000A

      4、二次繞組電阻測量范圍:0.1~50Ω

      5、二次繞組電阻測量準度:≤0.5%、分辨力0.01

      6、二次實際負荷測量范圍:5~300VA

      7、二次實際負荷測量準度:≤0.5%±0.1VA“過去,研究人員主要使用間接測量,這種方法通過對極化進行測量,并將極化測量值作為溫度和電壓的函數推導得出電熱效應,而不是實際的溫度測量結果,"RomainFaye說。“然而,間接測量并不總是能夠得出正確的解釋。我們的團隊一直在尋找更有效的直接溫度測量方法。"直接測量溫度變化常用的方法是使用熱電偶和紅外熱像儀。熱電偶是測量與溫度變化相關的電壓變化的電子設備,而紅外熱像儀則測量與溫度變化相關的紅外輻射變化。

      3、HN12A互感器綜合分析儀(CT/PT分析儀)

      互感器校驗儀檢定裝置生產廠家功能簡介:

      1 勵磁特性試驗

      2 變比試驗

      3 相位和極性試驗

      4 CT一次電流及負荷時的比差、角差測量

      5 CT二次繞組電阻測量

      6 CT二次回路負荷測量

      7 CT暫態特性測試與分析

      8 CT升流試驗

      9 測量校核型號的CT、PT,包括保護CT、計量CT、TP級暫態CT、勵磁飽和電壓達到40KV的CT、變壓器套管CT、各電壓級PT等.

      10 點電壓/電流、10%(5%)誤差曲線、準確限值系數、儀表保安系數、二次時間常數、剩磁系數、準確級、飽和和不飽和電感等CT、PT參數的測量.

      自動給出點電壓/電流、 10%誤差曲線、 5%誤差曲線、準確限值系數(ALF)、 儀表保安系數(FS)、 二次時間常數(Ts)、剩磁系數(Kr)、準確級、飽和和不飽和電感等參數。

      以下是這個系列的直流電子負載在汽車電子行業的發電機測試中應用的具體案例。直流電子負載在發電機測試的應用案例在進行發電機測試時,需要電子負載能夠從發電機的怠速到全速分為四個不同的項目,模擬發電機在汽車運行時狀況下的發電性能。在這整個的過程當中,需要實時觀測電壓和電流數據,傳統的負載箱是*不能滿足這一要求的,且測試數據不準確,所以就必須要使用專業的電子負載來進行測試。那么,又為什么要選用艾德克斯ITECH的這款電子負載系列來進行汽車發電機的測試呢?原因就是它不僅*測試需求,而且優勢非常顯著。技術參數:

      輸出電壓:0~180V (RMS)
      輸出電流:0~12A,峰值36A
      電壓測量:準確度 ±0.1%
      CT變比測量范圍:1~30000
      PT變比測量范圍:1~30000

      HN16A電子式互感器校驗儀

      具備對電子式互感器進行角差、比差進行校驗的功能,并可對通信報文進行全息分析,可以對數字互感器進行通信故障測試以及準度校驗。

      使用LabView開發管理軟件,界面美觀,使用方便。電源和采樣輸入采取了大量的電磁兼容措施,能夠適應復雜的現場測試環境。采用便攜式設計方案,方便試驗室和現場檢測。

      電子式互感器校驗儀自身準度0.05級,可實現對0.2S等級以下的電子式互感器的校驗。發射器信號在短時間內頻率呈線性增加,被稱為線性調頻(見)。線性調頻以所需的模式重復。展示了雷達收發機。返回信號的頻率在接收器(Rx)和發射頻率的混合中生成不同的中頻(intermediatefrequency,IF)。中頻被數字化并用于確定移動和速度。芯片上的信號處理電路測量傳輸時間,并根據已知的無線電波速度計算距離。由于天線的高度方向性,可以檢測到位置(方位角)。調頻雷達也可以測量運動和速度。片上處理器負責計算,以提供的測量數據,靈活且可編程的傳感器,用于多種特應用。

      HN17A極速互感器檢定裝置 

      該裝置由HN17A極速互感器校驗儀、電流負載箱、控制柜、電流互感器測試臺等幾個部分組成。在保持原技術特點的前提下,在電流互感器的快速測量、測試點的快速定位、以及負荷箱、變比的互感器覆蓋等方面有了很大的提高。

      互感器校驗儀檢定裝置生產廠家為什么差距會這么大?我們到底改了什么?下面我們詳細分析。,可以從張圖中看到,PA31的“保持"指示燈亮著,此時打開了保持功能,也就是說儀器上顯示的數據是值,而不是實時數據。其次在第二排電流顯示窗口,沒有看到電流值,而在第三排功率顯示窗口中卻有功率數據,由此可知電流量程選擇太大,這樣會給測量帶入更大的量程誤差。除了儀器本身的設置對測試結果會造成影響外,重要的還是接線方式。我們知道測試待機功率時,電流值非常小,所以功率很小。FLIR公司近宣布了下一代FLIR“黑黃蜂3"(BlackHornet3)納米無人機,這是世界上的經過實戰的版本私人系統。BlackHornet3為各國、機構和應急響應人員所打造。BlackHornet3可以晝夜提供短程監視,使行動人員能夠隨時隨地保持態勢感知、威脅探測和監視能力。資料圖片:FLIR“黑黃蜂"無人機是目前現役的無人機。FLIRSystems,Inc.(NASDAQ:FLIR)已獲得美國授予的26萬美元訂單,為其提供FLIR黑黃蜂(BlackHornet)個人偵察系統(PRS)。 

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