交直流標準電阻器生產廠家

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HN8061A兆歐表檢定裝置

 交直流標準電阻器生產廠家

依據JJG1005—2005《電子式絕緣電阻表檢定規程》、JJG622—1997《絕緣電阻表（兆歐表）檢定規程》,用于檢定電子式絕緣電阻表的示值誤差、跌落電壓、短路電流。
二、主要技術指標
絕緣電阻表檢定裝置(兆歐表檢定裝置)主要用來檢定額定電壓≤10000V的絕緣電阻表，也可在絕緣電阻表生產、修理中作標準器具。其電阻器部分可單使用。數字表部分可測5000V的直流電壓和大20mA的直流電流。
本檢定裝置的主要技術性能如下：
㈠ 標準數字表
1、測量范圍：
電壓分兩檔：0～5000V  0～10000V  
 短路電流：0～2mA    0～20mA

電阻0-200G-1T-10T 交流電壓的測量。表筆插孔與直流電壓的測量一樣，不過應該將旋鈕打到交流檔“V～"處所需的量程即可。交流電壓無正負之分，測量方法跟前面相同。無論測交流還是直流電壓，都要注意人身安全，不要隨便用手觸摸表筆的金屬部分。電流的測量直流電流的測量。先將黑表筆插入“COM"孔。若測量大于200mA的電流，則要將紅表筆插入“10A"插孔并將旋鈕打到直流“10A"檔；若測量小于200mA的電流，則將紅表筆插入“200mA"插孔，將旋鈕打到直流200mA以內的合適量程。

HN8062A接地電阻表校驗裝置

 

用于檢定JJG336-2004《接地電阻表檢定規程》所適用的我目前生產的型號的模擬式、數字式接地電阻表以及進口的同類儀表，也可做普通電阻箱使用，具有調節范圍寬，使用方便，造型美觀等優點。 但為了給乘客提供一個令人滿意的舒適熱環境，必須裝有地鐵環控系統。如何在環控系統中采取節能措施具有十分重要的意義。地鐵的運量大，即乘客流量大，所需要的新風量變化大。因此地鐵的空調負荷變化大，要實現節能必須借助于自動控制的手段。自動控制技術已經越來越多地應用于各類空調系統，在制冷設備集中、工況變化范圍大的系統中，自控技術更是對系統的節能優化運行起到了很大作用。作為控制系統的組成部分，環境傳感器在地鐵中起著越來越重要的作用。

主要技術指標：
1、模擬接地電阻

步進阻值（Ω）	*1000	*100	*10	*1	*0.1	*0.01	*0.001
功率（W）	0.25	0.25	0.25	0.25	0.1	0.1	0.1
基本誤差極限（α%）	0.1	0.1	0.1	0. 1	1	5	10
時間常數τ（S）	≤5*10-6
阻值調節范圍（Ω）	0.1--11111.210 小步進值0.001Ω

2、模擬輔助接地電阻

電阻值（Ω）	0	500	1000	2000	5000
基本誤差極限（α%）	<0.05Ω	1Ω
功率（W）	0--0.25W

其目的是分析估計大壩的安全程度，以便及時采取措施，設法保證大壩安全運行。挖掘機械挖掘機——為了實現挖掘機的三維空間定位，在安裝工作裝置各關節角度傳感器的基礎上，又安裝平臺回轉角度檢測裝置和平臺傾角傳感器，并在斗桿上安裝激光接收儀用于檢測地面激光發射器發射的水平機關相對于接收儀零位的高度。建立挖掘機的運動學模式，推導車體相對于大地的坐標變換矩陣，即完成三維空間的車體定位，并得到常用簡單的車體高程定位公式，實現挖掘機挖掘軌跡的三維空間定位為實現挖掘機的三維空間軌跡與挖掘機深度控制打下基礎。

HN8063A耐電壓測試儀校驗裝置

一、性能特點

1、測量準度：

ES31E接地電阻土壤電阻率測試儀（簡易型）可以使用4線法測量接地電阻、土壤電阻率、接地電壓測量等功能。接地電阻量程可達：.Ω～3.KΩ，土壤電阻率量程可達：.ΩM～9999KΩM，電壓量程：～6V，每棟房屋，每臺設備在安裝完后，都需要檢測是否合格，其它一個參考標準就是接地電阻值，下個我們用精密四線法測量其接地電阻值。如上圖所示：ES31E標準配件有：儀表1臺,儀表箱1個,輔助接地棒4根,測試線4條,簡易測試線2條,1.5V電池6節，用戶手冊保用證1份。一電動汽車感應式無線充電原理感應式無線充電技術是目前已經被成功地應用到一些電動汽車充電系統當中，發射系統埋在地面以下，接收的線圈一般位于汽車底盤，發射線圈與接收線圈發生感應耦合，相當于一個可分離變壓器，通過線圈間的高頻電磁場對電能進行無線傳輸，其基本結構如所示。可以看到，來自于電網的工頻交流電經過整流和逆變轉化為高頻交流電，這個頻率一般是幾十到幾百KHz，電流通過補償電路到達原邊發射線圈，并在線圈中產生高頻電磁場，電動汽車上的副邊接收線圈通過電磁場吸收來自原邊的電能，之后再經過高頻整流、BMS電路等環節，終提供給負載電池充電。