地下管線探測儀 地下電纜探測儀

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地下管線探測儀 地下電纜探測儀HN300多脈沖智能電纜故障測試儀地下管線探測儀 地下電纜探測儀

一、性能特點：

用于35KV及以下不同等級、不同截面、不同介質及材質的電力電纜的故障，包括：開路 、短路、低阻、高阻泄漏、高阻閃絡性故障。

可配合高壓設備實現傳統電纜故障測試的低壓脈沖法、沖擊閃絡法、速度測量法。

工業級彩色觸摸液晶屏顯示，全中文操作軟件和使用界面，子菜單方式和文字提示實現人機互動。

全局波形和局部波形同步顯示，便于整體分析和細節調整。

能將測得的故障點波形與好相的全長開路波形同時顯示在屏幕上進行同屏對比和疊加對比，可自動判斷故障距離。可加配多次脈沖耦合單元形成多次脈沖電纜故障測試儀（）使用三次脈沖法和八次脈沖法,可將復雜的高壓閃絡波形整合為極易判讀波形的低壓脈沖波形。嚴格地講，流量儀表的離線檢定結果只能說明其在檢定條件下的計量特性，大多數的實際使用現場環境條件、儀表的安裝條件和操作條件與檢定條件相比有很大不同，這樣會給流量儀表帶來附加誤差，而附加誤差大小總是以一定的經驗主觀判斷的，所以離線檢定對于流量測量結果要求不高，或者說即使有附加誤差也能滿足預期的測量要求，不失為一種簡單易行的選擇。對物性參數影響的修正程度不同幾乎所有流量測量儀表的測量結果都受到被測介質有關物性參數的影響，只是影響程度不一樣。

二、主要參數：

采樣方法：低壓脈沖法、沖擊閃絡法、速度測量法（多次脈沖法選配）

采樣速率：200 MHz、100 MHz、80 MHz、40 MHz、20MHz、10 MHz

脈沖寬度：0.05μs、0.1μs、0.2μs、0.5μs、1μs、2μs、8μs

波速設置：交、聚氯乙烯、油浸紙、不滴油和未知類型自設定

沖擊高壓：35kV及以下

測試距離：＜60km，盲區≤1m

分 辨 率：1m    測試準度：1m一種應用在電能表中RTC模塊的補償校準方法，包括：根據測量的RTC模塊的晶體溫度獲取時鐘校準所需的補償參數；根據所述補償參數和RTC模塊的補償單位計算補償校準值和補償余數；根據所述補償校準值和所述補償余數對RTC模塊的時鐘頻率進行校準。優選地，在個補償周期中，所述根據所述補償校準值和所述補償余數對RTC模塊的時鐘頻率進行校準，具體包括：按照所述補償校準值對所述RTC模塊的時鐘頻率進行校準，并存儲所述補償余數。

HN205A電纜電纜識別儀（DC）

一、功能特點：

采用了新的PSK通信技術，在發射端采用單片機技術對發射信號進行編碼、功率驅動，將信號耦合到電纜上；接收機中的單片機對接收的相位編碼信號解碼和相位識別。根據目標電纜上的信號相位特征的性將目標電纜從一大束電纜中識別出來。因此工作性能，對超長電纜也能做到準確判別，適用于類型的高低壓動力電纜。為歐氏空間遙測的同相位系統實驗室演示器建立數字控制系統，用于將遙測臂之間的光學路徑差維持在10nm之內，這是確保有效衛星操作的必要條件。歐氏空間望遠鏡是為高分辨率光學檢測而優化的干涉儀儀器，利用對成孔徑技術對地理靜態軌道進行檢測。為了獲得需要的同相位、所需的分辨率，就要使用復雜的計量和控制系統，以便確保光學配置具有必要的穩定性。集成了一個演示器（稱為MIT，Michelson干涉儀測試臺）用于對歐氏空間望遠鏡的兩個關鍵系統進行驗證，以便達到同相位條件，以及在Michelson干涉儀儀器中達到的穩定邊緣圖案樣式。

二、技術參數

發射機：

1. 大脈沖峰值輸出電流/40A

2．脈沖重復頻率：1次/2秒

3．發射鉗閉合￠125mm

3．電源電壓：AC220V(±10%)，充電電壓：DC12V

4．重量：3kg單芯片雷達的簡圖雷達傳感器的應用迄今為止，單芯片雷達的應用領域是汽車安全。雷達成為大多數汽車中*駕駛輔助系統(advanceddriver-assistancesystems，ADAS)的核心。自適應巡航控制、自動剎車、后備箱物體檢測、盲點檢測、變道輔助、來車警告系統都采用了雷達技術。目標是減少駕駛員失誤，從而減少車禍次數和傷亡人數。目前為止，上述目標正在實現。事實上，這些新的子系統非常有效，因此正在強制所有汽車安裝*駕駛輔助系統。

HN206A電纜安全試扎器（雙控、雙）

功能特點

適合刺扎電力電纜，刺扎安  全。

遙控/計時兩種工作模式，并采用雙鍵確認進入工作模式，確保操作人   員的安全。

雙鍵遙控(A、B鍵同時按下)，操作時必須同時按下兩個鍵才能遙控擊發，單鍵誤按，提高了遙控器的準確安全性（為確保接收，遙控器的發射天線需拉出）。

采用真人語音提示與彩色液晶顯示同步功能，在提示下操作，使用更安全、準確、直觀。

技術參數

無線遙控距離：≤20m

適用電纜：≤Φ125mm的電力電纜關于開關電源EMI（Electro-MagneticInterference）的研究，有些從EMI產生的機理出發，有些從EMI產生的影響出發，都提出了許多實用有價值的方案。這里分析與比較了幾種有效的方案，并為開關電源EMI的措施提出新的參考建議。開關電源電磁干擾的產生機理開關電源產生的干擾，按噪聲干擾源種類來分，可分為尖峰干擾和諧波干擾兩種;若按耦合通路來分，可分為傳導干擾和輻射干擾兩種。現在按噪聲干擾源來分別說明：二極管的反向恢復時間引起的干擾高頻整流回路中的整流二極管正向導通時有較大的正向電流流過，在其受反偏電壓而轉向截止時，由于PN結中有較多的載流子積累，因而在載流子消失之前的一段時間里，電流會反向流動，致使載流子消失的反向恢復電流急劇減少而發生很大的電流變化。

HN9000電纜探測儀 地埋電纜探測儀 地下管線探測儀

儀器特點：

1、全數字機型。

2、一機多用的功能能夠為你節省許多資金。

3、電纜尋徑、電纜識別、測電纜接地故障等多項功能。

4、簡單的操作方法，全中文菜單不需培訓就可掌握。

5、本套儀器解決了運行電纜的路徑尋測這一過去根本無法解決的難題。

6、配置鎳氫充電電池及充電電池，測試中不需市電就可完成所有測試。

"“在更短的時間內設計更復雜的產品"“獲得可根據標準進行測試的設備。"“跟上高速通信和網絡帶寬（即100G400GE等）。"“保持測試一代產品的能力，而不用花費大量資金在即將過時的儀器上。"這些挑戰中哪一個讓您和您的工程團隊感到壓力？產品規格的快節奏變化迫使您用相同或更少的預算來擴展工作臺和生產線。軟件對于您駕馭這些新的工程規則至關重要-不僅僅是跟上步伐，更要蓬勃發展。.使用版本的LabVIEWNXG，減少系統設置時間，自動化和自定義您的測試結果。

運行電纜路徑的查找：

使用HN9000可以輕松解決帶電電纜路徑查找、電纜埋深測量的問題。其過程是：將發射耦合鉗夾住待測運行電纜，發射機通過耦合鉗在目標電纜上產生耦合信號。沿電纜路徑即可接收到發射機施加的信號。

儀器接收機單使用還能探測運行電纜的50Hz頻率信號，這種工作方式對于區分帶電電纜及不帶電電纜是非常是實用的，以及施工前探測電力電纜，在這種方式中，不需要使用發射器。為了解決眾多廠商在電池內阻測試中遇到的難題，艾德克斯推出了IT5100系列電池測試儀。IT5100系列為用戶提供在線和離線兩種內阻測試儀。其中在線內阻測試儀通過對電池內阻的在線測量和分析，可以快速而準確的得到各個單體電池內阻在使用或充電過程中的動態變化，從而判斷電池是否失效。一般在線內阻測試儀配合電池包充放電循環壽命測試較多，可反映出整個壽命周期中，電池包內部單體電芯內阻所呈現的動態變化。IT5102在線內阻測試儀可同時監控16個單體電芯內阻變化，并且支持多17臺主從并聯，將單體電芯測量數量擴展到272個，電壓電阻測量分辨率可達0.1mV、0.1mΩ。

地下電纜的盲測：

在某些情況下如：電纜施工、電纜搬移，操作者不可能接近電纜來進行直接連接或使用耦合夾鉗，此時可使用發射機內置的感應天線來發射輸出信號，將信號感應到被測地下電纜上來進行定位探測。

運行電纜的識別：

將發射機通過發射耦合鉗卡在電纜上，在另一端電纜的暴露處用接收耦合鉗連接接收機并卡在被測電纜上。此時根據信號大小就可判斷哪一根為加信號電纜。（此方法需多配一把特制接收鉗）。接收機與接收鉗及發射機聯合使用時，可以用于電纜帶電狀態判別。地下管線探測儀 地下電纜探測儀 三個線圈共用接地，所以故障的尖峰不是由于接地不良造成的。線圈內三個晶體管分別由發動機電腦來控制，所以我應該要去檢測下控制信號，這樣可以驅分是電腦控制部分的問題或是晶體管問題。用另外一個通道測試發動機電腦對點火線圈的控制端子，測得如下波形。從這波形中看出電腦控制的信號是沒問題的，那么現在我可以肯定故障原因就是點火線圈內部晶體管造成初級線圈的充電時間不足，而造成5缸失火。下為正常不失火的6缸次級和控制信號波形。